FAQ's
"FAQ" steht in Computer - Deutsch für:
Frequently asked questions = oft gestellte Fragen.
Ist Deine Frage noch nicht behandelt? Stelle sie dem Webmaster: Mail an Webmaster
Wir werden bestrebt sein, sie zu beantworten.
Links: SAURER & BERNA Angebote im Internet, zur Information.
Plug in FAQ's
Den gibt es nicht.
Erstens wegen dem mangelnden Markt:
Bei Oldtimer PW's gibt es Anhaltswerte für Handelspreise, wobei auch dort die Qualität kaum vergleichbar ist.
Für schwere Gefährte gibt es keinen solchen Markt:
- weil ein SAURER viel mehr Platz braucht als eine Briefmarkensammlung,
- weil ein SAURER ein Lastwagenbillet voraussetzt,
- weil Mann / Frau mit dem SAURER Lastwagen am Sonntag nicht Ausfahren darf,
- etc. etc.
Zweitens kommen die Kosten erst nach dem Kauf.
Meinen SAURER 4MH habe ich für knapp CHF 3'000 erworben und "bloss" die folgenden Arbeiten durchgeführt:
- Brems-System komplett revidiert,
- Carrosserie demontiert, abgelaugt, schattenschwarz gespritzt,
- die Schwingachsen (Differentiale) neu abgedichtet,
- die Kupplung neu gemacht,
- ein neues Verdeck,
- Kleinzeugs und Ersatzteile. OHNE Motor-Revision.
Die heutige Kosten sind etwa CHF 40'000.
Das läuft alles unter dem Konto "Spass & Luxus".
Nicht unter dem Konto "Finanz-Anlage".
Und stellt Euch vor, das Fahrzeug wäre ein Car, mit piekfeiner Carrosserie und 30 Sitzen !
Gruss vom Webmaster.
Gummi altert.Unter idealen Lagerbedingungen langsam, bei Hitze und Licht schneller.
Kritisch ist es bei den Bremsteilen:
- Manschetten,
- Schläuche.
Bei letzteren schaut das Strassenverkehrsamt auf folgendes (Zitat):
"Beschädigungen, Scheuerstellen, Bremsschläuche zu kurz, verdreht eingebaut, undichte Schläuche oder Anschlüsse, Ausbeulungen des Schlauchs, Rissbildungen, etc. Eine gesetzliche Alterslimite gibt es nicht."
Diese Info ist vom Januar 2008, aus der Nordwestschweiz.
